Ziel der Reform der Hafenvorschriften auf der Untersuchung der Regierung hat das Ziel, unbeschadet der starken Verankerung der Hafensystembehörden im Hoheitsgebiet was nicht in Frage kommt, um ein Portnetzwerk zu konfigurieren in der Lage, die interne Fragmentierung zu überwinden. Er sagte es heute der stellvertretende Ministerpräsident und Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, im Senat als Antwort auf Eine Frage zu den Zielen der nächsten Systemreform illustriert von Senator Etelwardo Sigismondi von Fratelli Italiens.

Außerdem, so Salvini weiter, "müssen wir die bürokratische Verfahren, beginnend mit denen für die Annahme von Plänen Regulierungsbehörden, die häufig ein Hindernis für die Umsetzung der von Eingriffen wie Baggerarbeiten, die für die Förderung die Zugänglichkeit der Ports. Drittens: Wir müssen Relaunch einer integrierten Vision von Planung und Planung aller Hafeninvestitionen, da wir Milliarden Euro in den Ausbau der Häfen investieren in Italien, von Triest bis Lampedusa".

Was den Zeitplan für die Verabschiedung der Reform betrifft, so Salvini präzisierte, dass der Text, der das Ergebnis von Synergie mit dem Ministerium für Wirtschaft und Finanzen Bis zu den letzten technischen Überprüfungen durch die zuständige Behörde Verwaltungen.

"Gleichzeitig", fügte der Minister hinzu, "sind wir Fortsetzung des Dialogs mit den einschlägigen Strukturen der Kommission Europäischen Union und im Hinblick auf die Ziele der Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Sektors, die bereits Gegenstand einer Reformen des nationalen Reformrahmens und im Hinblick auf die Rationalisierung der Aspekte im Zusammenhang mit der Hafenbesteuerung. Ein Tor wie dieses ehrgeizig ist und auf eine tiefgreifende Reform abzielt, Das gesamte Hafensystem erfordert durchdachte und gemeinsame Entscheidungen."